tag:blogger.com,1999:blog-164380572024-03-13T00:16:54.404+00:00MCV Bike ClubeJottamanhttp://www.blogger.com/profile/07135734170863756723noreply@blogger.comBlogger485125tag:blogger.com,1999:blog-16438057.post-19720555298023969202012-04-30T16:11:00.003+01:002012-04-30T16:14:49.074+01:00Downhil<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/398231_429385107091084_100000587952335_1518894_1689973877_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/398231_429385107091084_100000587952335_1518894_1689973877_n.jpg" width="320" /></a></div>
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Domingo de DH! Com o patrocínio dos Moveis silvex! </div><div class="blogger-post-footer">liberta-te</div>Unknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-16438057.post-64196906130912569042012-04-26T13:07:00.002+01:002012-04-26T13:07:17.437+01:00Limpeza do trilho: Galhardo / Fábrica Cimeira<div style="text-align: center;">
<b> Limpeza do trilho</b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/s320x320/521905_2615511446624_1820233687_1597521_1272472019_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/s320x320/521905_2615511446624_1820233687_1597521_1272472019_n.jpg" /></a></div>
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<br /></div>
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Domingo, 6 de Maio de 2012. <span class="fcb"></span><span class="fcb"></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="fcb">Ao pé </span><span class="visible">do Café Casa da Barba </span><span class="fcb">pelas 7:30</span> até <span class="fcb">12:30! </span></div>
<div style="text-align: center;">
Levar Ferramentas!</div><div class="blogger-post-footer">liberta-te</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16438057.post-56479635658248607912012-04-09T09:55:00.000+01:002012-04-09T09:55:36.941+01:00Aparição da Yeti nos trilhos<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/p480x480/554266_381558425211037_100000706498408_1206843_1974728454_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/p480x480/554266_381558425211037_100000706498408_1206843_1974728454_n.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: center;">Este sábado era só ferrugem pelos trilhos do MCV Miranda do Corvo, com o Rocha mais a sua Yeti lool! </div><div style="text-align: center;">Soube a pouco mas a mais para a próxima! </div><div class="blogger-post-footer">liberta-te</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16438057.post-38127000451650375182012-04-06T15:03:00.000+01:002012-04-06T15:03:40.893+01:00Regional Centro Downhill - Manteigas<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/305959_362095117166868_105222066187509_1030060_1413753289_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/305959_362095117166868_105222066187509_1030060_1413753289_n.jpg" width="232" /></a></div><div class="blogger-post-footer">liberta-te</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16438057.post-57269067296487994662012-04-06T14:45:00.000+01:002012-04-06T14:45:39.659+01:00Taça de Portugal Downhill / Vodafone #3 - Porto de Mós<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/4RKiErtZZtc?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div><br />
Mais uma prova da taça de Portugal Downhill, desta feita em Porto de Mós, organização a cargo dos Alligatores!<br />
Este ano os pilotos habituais a estarem no pódio são outros, com a vitoria a pertencer a José Borges que fez as descidas mais rápidas do percurso, deixando em 2º o Espanhol Antonio Ferreiro Pajuelo e em 3º Luis Sócio!<br />
<br />
Aqui fica os 1º lugares das categorias existentes :<br />
1º Elites - José Borges<br />
1º Juniores - José Vasconcelos<br />
1º Cadetes - Rafael Sousa<br />
1º Master 30 - José Pereira <br />
1º Master 40 - João Estevão <br />
1º Femininos - Eva Garrido<br />
<br />
Classificação á Geral elites:<br />
1º- José Manuel Soares Borges- <strong>Elite</strong><br />
2º- Antonio Ferreiro Pajuelo- <strong>Elite</strong><br />
3º- Luís Paulo Vicente Ferreira- <strong>Elite</strong><br />
4º- Emanuel Pereira Pombo- <strong>Elite</strong><br />
5º- Márcio Filipe Faria Ferreira- <strong>Elite</strong><br />
6º- Daniel Pereira Pombo- <strong>Elite</strong><br />
7º- José Luís Assunção Pereira-<strong> Master 30</strong><br />
8º- Francisco Marques Pardal- <strong>Elite</strong><br />
9º- José Vasco Areias Miranda Vasconcelos-<strong>Junior</strong><br />
10º- Marco Aurélio Silva Fidalgo- <strong>Elite</strong><br />
11º- Cláudio Loureiro- <strong>Elite</strong><br />
<br />
<strong><span style="font-weight: normal;">Quem quisser consultar os tempos <a href="http://site.ttcronometragens.com/?page_id=23&browse=TACA+DHI+VODAFONE+-+PORTO+DE+MOS"><b>tt cronometragem </b></a></span></strong><br />
<br />
Algumas fotos <a href="http://mtbfoto.pinkbike.com/album/Taa-de-Portugal-Downhill---Porto-de-Mos/"><b>MTBFOTO </b></a><strong><br />
</strong><div class="blogger-post-footer">liberta-te</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16438057.post-31002384741126397862012-03-22T11:46:00.000+00:002012-03-22T11:46:06.033+00:00Internacional Downhill - Gouveia 23 -24 -25 Março 2012<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/417764_3195885619717_1343263082_33269603_1969586343_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/417764_3195885619717_1343263082_33269603_1969586343_n.jpg" width="226" /></a></div><div class="blogger-post-footer">liberta-te</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16438057.post-14947898621937750742012-03-15T17:51:00.003+00:002012-03-15T18:06:49.471+00:00Taça de Portugal #2 LousaA representar o MCV nesta 2º etapa da taça de portugal dhi na lousã, esteve o Bruno Simões (Bruman) e o João Araújo (Jotta), ficam aqui umas fotos da nossa passagem pela Taça.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIzANWX-qI-ZWEN6BrMs4jXAaALFx0Ka203MKaRjFq8l7CFwGmxPVKejA_A5Ed39w6yIUSjXdBEaK0YVd8LqSdcSD5H8gTUQu2BMFeGY4uhN5kVv_rLkxC5XioGUDiD_MlcZl-Aw/s1600/_3118650.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIzANWX-qI-ZWEN6BrMs4jXAaALFx0Ka203MKaRjFq8l7CFwGmxPVKejA_A5Ed39w6yIUSjXdBEaK0YVd8LqSdcSD5H8gTUQu2BMFeGY4uhN5kVv_rLkxC5XioGUDiD_MlcZl-Aw/s320/_3118650.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5720184322147208466" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhDvLnd7jrajKlrZXCnjc1Ta5mA73IKjMrh9CQtpPfrWHOkpoW3xBXV6j7LMQs1vqgrxPsdraAZmTsJlQhbkMxFFYA5Kqy516mS3gKPA6t7Xx-kK9Z9-2LUv0piAJ9p69Q9IGtsA/s1600/_3108048.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhDvLnd7jrajKlrZXCnjc1Ta5mA73IKjMrh9CQtpPfrWHOkpoW3xBXV6j7LMQs1vqgrxPsdraAZmTsJlQhbkMxFFYA5Kqy516mS3gKPA6t7Xx-kK9Z9-2LUv0piAJ9p69Q9IGtsA/s320/_3108048.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5720184319172605362" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-pqx_IItu4_JdluGHPk_NzZoFfe9rgKCYM76oNXNIoF6bV4P8dP5NV_d8Ph2NYbsGK0mL3ZLvZuzkAlvAS9_dyTPb6l382CVDjgB_YOIJ7E3zwOD7cbnNaWbXZR1WcGcqKJ5EfQ/s1600/_3118613.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-pqx_IItu4_JdluGHPk_NzZoFfe9rgKCYM76oNXNIoF6bV4P8dP5NV_d8Ph2NYbsGK0mL3ZLvZuzkAlvAS9_dyTPb6l382CVDjgB_YOIJ7E3zwOD7cbnNaWbXZR1WcGcqKJ5EfQ/s320/_3118613.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5720184307763788290" /></a><div class="blogger-post-footer">liberta-te</div>Jottamanhttp://www.blogger.com/profile/07135734170863756723noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16438057.post-4245607633769519632012-03-08T15:59:00.000+00:002012-03-08T15:59:49.642+00:00Domingo de XC<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIiaKHIPj9DpxANeeCQtAn3m4aeNddqceCOZuYmhLub5Mn-m9dkOUC93ispeZO63fk6CgSaswzYcYMQgMHHuMhN_WFkn1zR1DHP_BmEvDgF6nf1ifF3p6r7xQrgnTgEQvqSU8z/s1600/SDC10629(1).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIiaKHIPj9DpxANeeCQtAn3m4aeNddqceCOZuYmhLub5Mn-m9dkOUC93ispeZO63fk6CgSaswzYcYMQgMHHuMhN_WFkn1zR1DHP_BmEvDgF6nf1ifF3p6r7xQrgnTgEQvqSU8z/s320/SDC10629(1).JPG" width="320" /></a></div><div class="blogger-post-footer">liberta-te</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16438057.post-18321400075677194392012-03-08T10:13:00.000+00:002012-03-08T16:03:23.052+00:002ª ETAPA DA TAÇA DE PORTUGAL DOWNHILL / 10 e 11 Março<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><a href="http://www.montanha-clube.pt/images/stories/cartaz%20final%20web.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://www.montanha-clube.pt/images/stories/cartaz%20final%20web.jpg" width="217" /></a><span style="color: #cccccc; font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Este evento conta com os apoios da: Vodafone, Nissan, Câmara Municipal da Lousã, Aldeias do Xisto, Efapel, BS Seguros, Polisport, Telomir, Trevipapel, Socigene, Drenaline, Kenda e Nescafé Dolce Gusto.</span></span><br />
<div style="color: #cccccc; font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Para consulta do regulamento e inscrições para atletas federados, visita: <a href="http://www.uvp-fpc.pt/">www.uvp-fpc.pt</a></span></div><div style="color: #cccccc; font-family: Verdana,sans-serif;"><br />
</div><div style="color: #cccccc; font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">- Guia técnico: (em breve)</span></div><div style="color: #cccccc; font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">- Dados da pista: <b><a href="http://www.montanha-clube.pt/Pistalegenda.pdf" target="_blank">AQUI</a></b></span></div><div style="color: #cccccc; font-family: Verdana,sans-serif;"><br />
</div><address style="color: #cccccc; font-family: Verdana,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Foto cartaz: MTB Foto / Atleta: Luis Ferreira "Sócio"</span></address><div class="blogger-post-footer">liberta-te</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16438057.post-48010376144320523002012-02-13T10:16:00.001+00:002012-02-13T10:27:12.937+00:00Domingo+bicicleta= Downhill<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/423787_369960586366592_100000579607696_1345762_119603230_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="113" src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/423787_369960586366592_100000579607696_1345762_119603230_n.jpg" width="200" /></a><a href="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/422337_2312948042728_1820233687_1475389_459410514_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="106" src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/422337_2312948042728_1820233687_1475389_459410514_n.jpg" width="200" /></a></div><br />
A muito que não se via uns gaxos de laranja pela serra! Assim resolveram tirar as suas bicicletas das garagens cheias de tenhas de aranha e ferrugem!!! Para uma manhã bem passada pelos trilhos do Gondramas! E lá por cima encontramos uns rapazes que vieram a descoberta de novas aventuras pelos nossos trilhos da Lousã e do Gondramas, <span style="font-size: x-small;">(Lisboa e do Porto)</span> pessoal 5 estrelas!<div class="blogger-post-footer">liberta-te</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16438057.post-34215158427763559122012-02-09T10:21:00.000+00:002012-02-09T10:21:04.400+00:001ª ETAPA DA TAÇA DE PORTUGAL DOWNHILL / 10 e 11 Março<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://downhill.rccruz.com/class/thumb/show_image.php?filename=../../ficheiros/noticias/1327926739tac3a7a-de-portugal_dh_2012.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://downhill.rccruz.com/class/thumb/show_image.php?filename=../../ficheiros/noticias/1327926739tac3a7a-de-portugal_dh_2012.jpg" width="141" /></a></div>A prova decorrerá nos dias 25 e 26 de Fevereiro, numa pista mítica para esta vertente, pois o sítio do Arimbo.<br />
<br />
Inscrições (federados) até dia 23 de Fevereiro em <a class="bbc_link" href="http://www.uvp-fpc.pt/index.php" target="_blank">http://www.uvp-fpc.pt/index.php</a> - 10€<br />
Inscrições (Promoção) até dia 23 de Fevereiro em xdream2rodas@gmail.com (nome, idade, morada e BI) - 20€<br />
Inscrições fora desta data acrescem uma taxa de 10€<div class="blogger-post-footer">liberta-te</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16438057.post-38651241004742277552012-01-18T10:36:00.000+00:002012-01-18T10:36:45.503+00:00Tribike 2012<div style="font-family: Verdana,sans-serif;">Mais um ano passou e temos de volta este grande evento do TRIBIKE 2012, realizado pelo Montanha clube! </div><span style="font-family: Verdana,sans-serif;">É já este fim de semana que se realiza a prova, com a participação de membros do MCV BIKE CLUBE, na modalidade de DH, Bruno Rodrigues (bruman), participa pela equipa Bruman Fotografia e Fábio Rodrigues (sabonete), participa pela equipa CRAC Brasfemes!</span> <br />
<span style="color: black; font-family: Calibri; font-size: x-small;"> </span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-39he9fTgXgA/RyMBtOhbBGI/AAAAAAAAAzs/xDU9o2BV-YU/s640/Saltinho.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="http://4.bp.blogspot.com/-39he9fTgXgA/RyMBtOhbBGI/AAAAAAAAAzs/xDU9o2BV-YU/s200/Saltinho.jpg" width="200" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/-H7eMegnShOk/S7m4I1DlqFI/AAAAAAAAEH8/ceyK1nto-wc/s640/IMG_3378%252520c%2525C3%2525B3pia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" src="http://2.bp.blogspot.com/-H7eMegnShOk/S7m4I1DlqFI/AAAAAAAAEH8/ceyK1nto-wc/s200/IMG_3378%252520c%2525C3%2525B3pia.jpg" width="200" /></a></div><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/409252_365767803440530_100000219408848_1750172_37373367_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/409252_365767803440530_100000219408848_1750172_37373367_n.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Vamos ter neve no Tribike (TREVIM)</td></tr>
</tbody></table><div class="blogger-post-footer">liberta-te</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16438057.post-26414134136890138962012-01-12T12:25:00.000+00:002012-01-12T12:25:26.200+00:00Calendário 2012 - Provisorio<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.bikeaventura.com/calendario2012-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="211" src="http://www.bikeaventura.com/calendario2012-1.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.bikeaventura.com/calendario2012-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="194" src="http://www.bikeaventura.com/calendario2012-2.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.bikeaventura.com/calendario2012-3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="184" src="http://www.bikeaventura.com/calendario2012-3.jpg" width="320" /></a></div><div class="blogger-post-footer">liberta-te</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16438057.post-25755813239571047172011-12-13T11:30:00.000+00:002011-12-13T11:30:37.607+00:00Vodafone patrocinador DHI e DHU - 2012<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.uvp-fpc.pt/imagenssite/13122011035958.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://www.uvp-fpc.pt/imagenssite/13122011035958.jpg" width="320" /></a></div><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" height="100%" style="width: 520px;"><tbody>
<tr align="center"></tr>
<tr align="center"> </tr>
<tr align="justify" style="font-family: Verdana,sans-serif;"> <td class="texto" style="text-align: justify;">A Vodafone Portugal continua a investir no ciclismo, mantendo-se em 2012 como patrocinador das principais competições da vertente mais radical do BTT. Assim, o Campeonato Nacional de Downhill e as Taças de Portugal de Downhill e de Downhill Urbano terão a marca de telecomunicações no “naming”. <br />
<br />
A continuidade do patrocínio só foi possível pelo sucesso da parceria nas últimas épocas. No próximo ano, a Vodafone volta a juntar-se a esta modalidade mercê do acordo estabelecido entre a Federação Portuguesa de Ciclismo, os organizadores das corridas de descida e a Vivex, entidade responsável pela promoção das principais corridas de Downhill e Downhill Urbano. No âmbito deste acordo, a Vivex fornecerá aos organizadores das provas serviços de cronometragem, produção de resumos televisivos, infra-estruturas e imagem. <br />
<br />
<div>A Taça de Portugal de Downhill Vodafone terá seis provas pontuáveis, arrancando no dia 26 de Fevereiro. A Taça de Portugal de Downhill Urbano Vodafone começa no dia 27 de Maio e será o somatório de quatro eventos. O Campeonato Nacional de Downhill Vodafone vai disputar-se nos dias 14 e 15 deJulho. </div><div><a href="http://www.uvp-fpc.pt/pagina_file_ver.php?ficheiro=10112011103457.pdf">Regulamentos para 2012 </a> </div></td><td class="texto"> </td><td class="texto"> </td><td class="texto"> </td></tr>
</tbody></table><div class="blogger-post-footer">liberta-te</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16438057.post-24979873333548740802011-12-07T12:39:00.000+00:002011-12-07T12:39:19.336+00:00TRIBIKE / 22 JANEIRO 2012<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.montanha-clube.pt/images/stories/cartazzz.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://www.montanha-clube.pt/images/stories/cartazzz.jpg" width="227" /></a></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"><span lang="PT" style="font-family: Arial; font-size: 10pt;">A 2ª edição do <b><span style="font-weight: bold;">TRIBIKE</span></b> está marcada para 22 de Janeiro de 2012. Tal como na primeira edição, este evento pretende juntar todos os amantes das bicicletas, sejam eles Crosscountry, Downhill ou Ciclismo de estrada.</span></span></div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"><span lang="PT" style="font-family: Arial; font-size: 10pt;">Este desafio será disputado em plena Serra da Lousã, por Equipas de 3 atletas/3 bicicletas, ou para os mais corajosos "a solo" igualmente com 3 bicicletas. A partida é dada em simultâneo para a 1ª Etapa <b><i><span style="font-style: italic; font-weight: bold;">(Ciclismo)</span></i></b>, em que os atletas percorrem o seu trajecto rumo ao Trevim, onde passam o testemunho ao seu colega <b><i><span style="font-style: italic; font-weight: bold;">(Downhill)</span></i></b>. Este inicia a sua descida até à Lousã, onde o 3.º elemento da equipa <b><i><span style="font-style: italic; font-weight: bold;">(Crosscountry)</span></i></b> o aguarda. O atleta/equipa vencedor(a) será o primeiro(a) a cortar a meta.</span></span></div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"><span lang="PT" style="font-family: Arial; font-size: 10pt;">Depois de na 1.º edição terem estado presentes 41 equipas e 42 atletas “a solo”, entre eles alguns dos melhores atletas nacionais, o Montanha Clube decidiu criar classes para este inovador evento:</span></span></div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"><b><span style="color: green; font-family: Arial; font-size: x-small;"><span lang="PT" style="color: green; font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;">Classes:</span></span></b></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"><span lang="PT" style="font-family: Arial; font-size: 10pt;">CLASSE 1 - Equipas de 3 elementos masculinos;</span></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"><span lang="PT" style="font-family: Arial; font-size: 10pt;">CLASSE 2 - Equipas de 3 elementos femininos;</span></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"><span lang="PT" style="font-family: Arial; font-size: 10pt;">CLASSE 3 - Equipas de 3 elementos mistos;</span></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"><span lang="PT" style="font-family: Arial; font-size: 10pt;">CLASSE 4 - A solo masculino cadete+junior (15 a 18 anos);</span></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"><span lang="PT" style="font-family: Arial; font-size: 10pt;">CLASSE 5 - A solo masculino elite (19 a 29 anos);</span></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"><span lang="PT" style="font-family: Arial; font-size: 10pt;">CLASSE 6 - A solo masculino veterano A (30 a 39 anos);</span></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"><span lang="PT" style="font-family: Arial; font-size: 10pt;">CLASSE 7 - A solo masculino veterano B+C (+ 40 anos);</span></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"><span lang="PT" style="font-family: Arial; font-size: 10pt;">CLASSE 8 - A solo feminina cadete+junior (15 a 18 anos);</span></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"><span lang="PT" style="font-family: Arial; font-size: 10pt;">CLASSE 9 - A solo feminina elite (19 a 29 anos);</span></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"><span lang="PT" style="font-family: Arial; font-size: 10pt;">CLASSE 10 - A solo feminina veterana A (30 a 39 anos);</span></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"><span lang="PT" style="font-family: Arial; font-size: 10pt;">CLASSE 11 - A solo feminina veterana B+C (+ 40 anos);</span></span></div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"><span lang="PT" style="font-family: Arial; font-size: 10pt;">(Só é validada a classe que tenha no mínimo 3 inscrições).</span></span></div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"><b><span style="color: green; font-family: Arial; font-size: x-small;"><span lang="PT" style="color: green; font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;">Programa:</span></span></b></div><div class="MsoNormal"><b><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"><span lang="PT" style="font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;">Sábado dia 21:</span></span></b><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"><span lang="PT" style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"></span></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"><span lang="PT" style="font-family: Arial; font-size: 10pt;">14 - 18 h: Reconhecimento dos percursos e secretariado.</span></span></div><div class="MsoNormal"><b><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"><span lang="PT" style="font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;">Domingo dia 22:</span></span></b><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"><span lang="PT" style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"></span></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"><span lang="PT" style="font-family: Arial; font-size: 10pt;">09 - 10 h: Secretariado.</span></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"><span lang="PT" style="font-family: Arial; font-size: 10pt;">10:30 h: Partida oficial.</span></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"><span lang="PT" style="font-family: Arial; font-size: 10pt;">Partida, chegada e padock junto ao hipermercado Continente.</span></span></div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"><b><span style="color: green; font-family: Arial; font-size: x-small;"><span lang="PT" style="color: green; font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;">Percursos:</span></span></b></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"><span lang="PT" style="font-family: Arial; font-size: 10pt;">ESTRADA: Lousã – Trevim pela E.N.236 (26Kms)</span></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"><span lang="PT" style="font-family: Arial; font-size: 10pt;">DOWNHILL: Trevim – Lousã (9Kms)</span></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"><span lang="PT" style="font-family: Arial; font-size: 10pt;">CROSS: Circuito junto ao centro da Lousã (25Kms)</span></span></div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"><b><span style="color: green; font-family: Arial; font-size: x-small;"><span lang="PT" style="color: green; font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;">Bicicletas:</span></span></b></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"><span lang="PT" style="font-family: Arial; font-size: 10pt;">É obrigatório o uso de 3 bicicletas diferentes (estrada, downhill e cross), sendo que aspectos referentes a suspensões, rodas, mudanças, etc. ficam ao critério de cada atleta/equipa.</span></span></div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"><b><span style="color: green; font-family: Arial; font-size: x-small;"><span lang="PT" style="color: green; font-family: Arial; font-size: 10pt; font-weight: bold;">Incrições e informações:</span></span></b></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"><span lang="PT" style="font-family: Arial; font-size: 10pt;"><a href="http://www.montanha-clube.pt/" target="_blank"><span style="color: black;"><span style="color: windowtext; text-decoration: none;">www.montanha-clube.pt</span></span></a></span></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"><span lang="PT" style="font-family: Arial; font-size: 10pt;">918687242</span></span></div><div class="blogger-post-footer">liberta-te</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16438057.post-78146091771404460812011-11-30T14:11:00.000+00:002011-11-30T14:11:31.733+00:00Passeio BTT , N.A.D.A. - Núcleo de Aventura e Desporto de Albergaria dos Doze<a href="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/391058_280221848681173_153876991315660_698221_1021079998_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/391058_280221848681173_153876991315660_698221_1021079998_n.jpg" width="145" /></a>No passado domingo dia 27 de Novembro realizou-se em Albergaria dos Doze mais um passeio BTT organizado pelo N.A.D.A., 130 participantes responderam a chamada do clube organizador e marcaram presença no evento para percorrer uma das duas distâncias, 25 ou 40km. <br />
<div align="justify"><br />
Segundo as opiniões recolhidas junto dos participantes o passeio foi do agrado de todos, o percurso estava muito bom, pois havia zonas rolantes e algumas mais técnicas, resumindo trilhos para todos os gostos, almoço, banhos e lavagem de bicicletas excelentes, e um sol esplendoroso que ajudou bastante a festa. </div><br />
<div align="justify"><br />
A organização do evento agradece a colaboração da CM Pombal, JF Albergaria dos Doze, BV Pombal Companhia de Alb. Doze, Caixa de Credito Agrícola e a todos os participantes no evento, para o ano há mais. </div><div align="justify"> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/387816_280278698675488_153876991315660_698611_59579373_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/387816_280278698675488_153876991315660_698611_59579373_n.jpg" width="240" /></a></div><div align="justify"><a href="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/387429_280273305342694_153876991315660_698506_1701728348_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/387429_280273305342694_153876991315660_698506_1701728348_n.jpg" width="320" /></a> </div><div align="justify"> </div><div align="justify"> </div><div align="justify"> </div><div align="justify"> </div><div align="justify"> </div><div align="justify"> </div><div align="justify"> </div><div align="justify"> </div><div align="justify"> </div><div align="justify"> </div><div align="justify"> </div><div align="justify"> </div><div align="justify"> </div><div align="justify"> </div><div align="justify"> Bruno Rodrigues (Bruman)</div><div align="justify"> </div><div align="justify">Fotos do evento no <a href="http://www.facebook.com/#%21/pages/NADA-N%C3%BAcleo-de-Aventura-e-Desporto-de-Albergaria-dos-Doze/153876991315660">Facebook do NADA</a> </div><div align="justify"> </div><div align="justify">Fonte:<a href="http://clubenada.blogspot.com/">http://clubenada.blogspot.com/</a></div><div class="blogger-post-footer">liberta-te</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16438057.post-22770049415726019912011-11-21T15:56:00.001+00:002011-11-22T11:28:53.814+00:00Miguel de volta com Kona StabBoas pessoal aqui fica o nosso amigo Miguel, com a sua nova aquisição KONA STAB!<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikGzilt9I4GqwB25YYmkqztSNvz9fhN_xfwTGtn90jTVi6k1vNNdGMK3hbTKLo8_TUUwJoIEsXQ45UTcPCg0t2lwFWqz7Of7vYjn4a17B8yikflAIp70WaqJF3UtU5i6fGHrWb/s1600/miguel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikGzilt9I4GqwB25YYmkqztSNvz9fhN_xfwTGtn90jTVi6k1vNNdGMK3hbTKLo8_TUUwJoIEsXQ45UTcPCg0t2lwFWqz7Of7vYjn4a17B8yikflAIp70WaqJF3UtU5i6fGHrWb/s1600/miguel.jpg" /></a></div><div class="blogger-post-footer">liberta-te</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16438057.post-1428378022142548832011-11-14T15:53:00.000+00:002011-11-14T15:53:23.149+00:00Um pouco de História<div style="color: #f3f3f3;">Aqui fica uma breve História como tudo começou "DOWNHILL" </div><div style="color: #f3f3f3;"><br />
</div><div style="color: #f3f3f3;"><b>O começo</b></div><div style="color: #f3f3f3;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNa4d4UpsxMWudrJfP7Ja4DOr7Trxj5WGJ5PIPEKayn6GSDNbR_JJDVebu0YjXKcBfLKro8yGh7MOu4V-4DSSP0nHbF7BBoeJRNZbMsVwUUOnWRYhpcooylRdgEkJe8E-fxxe_/s1600/downhill.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNa4d4UpsxMWudrJfP7Ja4DOr7Trxj5WGJ5PIPEKayn6GSDNbR_JJDVebu0YjXKcBfLKro8yGh7MOu4V-4DSSP0nHbF7BBoeJRNZbMsVwUUOnWRYhpcooylRdgEkJe8E-fxxe_/s200/downhill.jpg" width="200" /></a><a href="http://www.blogger.com/goog_1800735160"><b>Downhill</b> é uma forma do </a><a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Ciclismo" title="Ciclismo">ciclismo</a> que consiste em descer o mais rapidamente possível um dado percurso. Uma modalidade do <a class="mw-redirect" href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Mountain_Bike" title="Mountain Bike">Mountain Bike</a> nascida na <a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Calif%C3%B3rnia" title="Califórnia">Califórnia</a> na segunda metade da década de 70. Em Portugal a modalidade teve a sua origem em <a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Porto_de_M%C3%B3s" title="Porto de Mós">Porto de Mós</a> (Leiria) e desde então tem se expandido a todo o país. Ciclistas <a class="mw-redirect" href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Hippies" title="Hippies">hippies</a> da época, cansados do uso da <a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Bicicleta" title="Bicicleta">bicicleta</a> somente no asfalto, se encontravam nas montanhas de Marin County, perto de San Francisco, Califórnia, para descer montanha abaixo. Para isso eles utilizavam bikes tipo cruiser (muitas delas da marca <a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Schwinn" title="Schwinn">Schwinn</a>) e as adaptavam para o uso fora de estrada, utilizando pneus mais largos e <a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Freio" title="Freio">freios</a> mais potentes. Entre estes pioneiros do MTB estavam nomes como <a class="mw-redirect" href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Gary_Fischer" title="Gary Fischer">Gary Fischer</a>, <a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Tom_Ritchey" title="Tom Ritchey">Tom Ritchey</a>, <a class="new" href="http://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Joe_Breeze&action=edit&redlink=1" title="Joe Breeze (página não existe)">Joe Breeze</a>, <a class="new" href="http://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Charlie_Kelly&action=edit&redlink=1" title="Charlie Kelly (página não existe)">Charlie Kelly</a> entre outros. Hoje em dia, todos eles são empresários da <a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Ind%C3%BAstria" title="Indústria">indústria</a> do Mountain Bike. O DH foi então a primeira modalidade do MTB a ser praticada.</div><div style="color: #f3f3f3;"><br />
</div><h2 style="color: #f3f3f3;"><span style="font-size: small;"><span class="mw-headline" id="Evolu.C3.A7.C3.A3o">Evolução</span></span></h2><div class="separator" style="clear: both; color: #f3f3f3; text-align: center;"><a href="http://ipt.olhares.com/data/big/55/558712.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://ipt.olhares.com/data/big/55/558712.jpg" width="200" /></a></div><h2 style="color: #f3f3f3;"><span style="font-size: small;"><span style="font-weight: normal;">As competições de Downhill são recentes, que teve seu primeiro Campeonato Mundial realizado no </span><a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Colorado" style="font-weight: normal;" title="Colorado">Colorado</a><span style="font-weight: normal;"> (</span><a class="mw-redirect" href="http://pt.wikipedia.org/wiki/USA" style="font-weight: normal;" title="USA">USA</a><span style="font-weight: normal;">), em </span><a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/1990" style="font-weight: normal;" title="1990">1990</a><span style="font-weight: normal;">, e vencido pelo norte americano </span><a class="new" href="http://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Greg_Herbold&action=edit&redlink=1" style="font-weight: normal;" title="Greg Herbold (página não existe)">Greg Herbold</a><span style="font-weight: normal;">. No </span><a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Brasil" style="font-weight: normal;" title="Brasil">Brasil</a><span style="font-weight: normal;">, as primeiras competições datam de </span><a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/1991" style="font-weight: normal;" title="1991">1991</a><span style="font-weight: normal;"> eram praticadas com bicicletas para o </span><a class="new" href="http://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Cross_Country&action=edit&redlink=1" style="font-weight: normal;" title="Cross Country (página não existe)">Cross Country</a><span style="font-weight: normal;"> (modalidade, na época, muito mais difundida que o DH). As pistas eram verdadeiros estradões de terra, com trilhas abertas sem grandes obstáculos onde se priorizava a velocidade. Com o tempo, essas pistas foram se tornando mais técnicas com a inclusão de single tracks (trilhas estreitas), pedras, drop-off (degraus altos), gaps (vãos a serem transpostos) e duplos (obstáculo composto de rampa de lançamento e rampa de recepção com um vão entre elas), ou mesas (o mesmo que o duplo só que com o vão preenchido). Fazem parte das dificuldades que também aguçam a técnica do </span><a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Piloto" style="font-weight: normal;" title="Piloto">piloto</a><span style="font-weight: normal;">, raízes, valas, erosões e a lama. Estas dificuldades acabaram por desenvolver tecnologicamente a bicicleta e os equipamentos de proteções. O downhill hoje em dia é um esporte muito praticado entre jovens. A principal estado do Downhill no Brasil é Santa Catarina que recebe vários eventos Internacionais e Nacionais.</span></span><span style="font-size: small;"><span class="mw-headline" id="Evolu.C3.A7.C3.A3o"><span style="font-weight: normal;"> </span></span></span></h2><h2 style="color: #f3f3f3; font-weight: normal;"><span style="font-size: small;"><b><span class="mw-headline" id="Pr.C3.A1tica">Prática</span></b></span></h2><div class="separator" style="clear: both; color: #f3f3f3; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_xLWa9VoyyU1m-KADt7Ats-Z6RodtLgwlBvz-DqO4L22xFmYW5yY2wFehT73aF2m3GHCSKELpoyfbCV-wLol1Ok83hFQb5TSBF9Pi4EtGpaDD4Fpw6Mc6B2oYpSgj9sTJneMw/s1600/emanuel-pombo2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="135" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_xLWa9VoyyU1m-KADt7Ats-Z6RodtLgwlBvz-DqO4L22xFmYW5yY2wFehT73aF2m3GHCSKELpoyfbCV-wLol1Ok83hFQb5TSBF9Pi4EtGpaDD4Fpw6Mc6B2oYpSgj9sTJneMw/s200/emanuel-pombo2.jpg" width="200" /></a></div><div style="color: #f3f3f3;">Os <a class="mw-redirect" href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Desportista" title="Desportista">desportistas</a> desta modalidade usam várias proteções pois as quedas em Downhill não são pequenas e podem se machucar facilmente. Usam capacete com protecção para o <a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Queixo" title="Queixo">queixo</a> e <a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Pesco%C3%A7o" title="Pescoço">pescoço</a>, <a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Caneleira" title="Caneleira">caneleiras</a> próprias da modalidade, <a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Joelheira" title="Joelheira">joelheiras</a>, muitas vezes em conjunto com as caneleiras, <a class="new" href="http://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Cotoveleira&action=edit&redlink=1" title="Cotoveleira (página não existe)">cotoveleiras</a> e protecções do peito e costas.</div><span style="color: #f3f3f3;"> </span><div style="color: #f3f3f3;">Pode-se usar <a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/%C3%93culos" title="Óculos">óculos</a> de protecção pois podem saltar pedras para a cara ou, com a velocidade de descida, os olhos começarem a lacrimejar devido ao vento que bate de frente e com força e isso afectaria a velocidade de reacção visto que teriam uma visão reduzida devido às <a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/L%C3%A1grimas" title="Lágrimas">lágrimas</a>.</div><span style="color: #f3f3f3;"> </span><div style="color: #f3f3f3;">Neste desporto é necessário muita técnica em descidas, saltos e pisos irregulares assim como uma elevada <a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Velocidade" title="Velocidade">velocidade</a> de reacção e capacidade de <a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Concentra%C3%A7%C3%A3o" title="Concentração">concentração</a>.</div><span style="color: #f3f3f3;"> </span><div style="color: #f3f3f3;">Para se ser um bom praticante de Downhill é necessário ter uma excelente forma física. Não é necessário apenas saber descer; visto que em muitas pistas de Downhill o <a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Atleta" title="Atleta">atleta</a> tem de passar por umas quantas subidas. Deve-se treinar <a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Sprint" title="Sprint">sprints</a> que são muito úteis em zonas mais fáceis de um percurso de Downhill assim como se deve treinar a resistência, necessária a qualquer modalidade do ciclismo.</div><div style="color: #f3f3f3;"><br />
</div><h3 style="color: #f3f3f3;"><span style="font-size: small;"><span class="mw-headline" id="Bicicleta">Bicicleta</span></span></h3><div class="separator" style="clear: both; color: #f3f3f3; text-align: center;"><a href="http://www.littermag.com/2009/wp-content/themes/mimbo/images/superco-silencer-downhill-bike2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="132" src="http://www.littermag.com/2009/wp-content/themes/mimbo/images/superco-silencer-downhill-bike2.jpg" width="200" /></a></div><h3 style="color: #f3f3f3;"><span style="font-size: small;"><span style="font-weight: normal;">Atualmente não se pensa em praticar Downhill, principalmente em competições, sem uma bike com um quadro preparado para aguentar grandes impactos, com suspensões de no mínimo 180</span><a class="mw-redirect" href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Mm" style="font-weight: normal;" title="Mm">mm</a><span style="font-weight: normal;"> de curso tanto na </span><a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Roda" style="font-weight: normal;" title="Roda">roda</a><span style="font-weight: normal;"> traseira como na dianteira, </span><a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Freio_a_disco" style="font-weight: normal;" title="Freio a disco">freio a disco</a><span style="font-weight: normal;"> de acionamento hidráulico (fluido de freio, ao invés de cabos de aço) e </span><a class="mw-redirect" href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Pneu" style="font-weight: normal;" title="Pneu">pneus</a><span style="font-weight: normal;"> largos com compostos macios para maior aderência ao terreno. Aliás, o desenho dos pneus difere conforme o terreno a ser utilizado, como terreno seco ou molhado/lama. Além disso, na bicicleta de DH não existe o câmbio dianteiro. No seu lugar é instalado uma guia de corrente, que tem a missão de manter a transmissão funcionando apesar de todas as trepidações que a pista transmite à bike. A </span><a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Geometria" style="font-weight: normal;" title="Geometria">geometria</a><span style="font-weight: normal;"> e posição do quadro da bike relativamente ao chão também difere das bikes de outras modalidades. Esta por ter o a suspensão da frente mais alta tem uma certa inclinação para trás, o que também ajuda nos trilhos, pois estes são sempre <span style="color: #0b5394;">com inclinações muito acentuadas, e esta inclinação do quadro faz com que o biker tenha menos probabilidades de cair para frente.</span></span></span><span style="color: #0b5394; font-size: small;"><span class="mw-headline" id="Bicicleta"><span style="font-weight: normal;"> </span></span></span></h3><h2 style="color: #0b5394; font-weight: normal;"><span style="font-size: small;"><b><span class="mw-headline" id="O_Futuro">O Futuro</span></b></span></h2><div class="separator" style="clear: both; color: #0b5394; text-align: center;"><a href="http://mundododh.hdfree.com.br/dh5.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="143" src="http://mundododh.hdfree.com.br/dh5.jpg" width="200" /></a></div><h2 style="color: #0b5394; font-weight: normal;"><span style="color: #f3f3f3; font-size: small;">A Bicicleta de Downhill exige o maior desenvolvimento <a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Tecnologia" title="Tecnologia">tecnológico</a> dentre todas as modalidades do ciclismo tendo em média de 20 kg,podendo variar de 16,5 kg a 23 kg e este é um dos responsáveis pelo fascínio que este esporte causa nas pessoas. Hoje em dia estuda-se a geometria do quadro, materiais e ligas mais leves e resistentes, controle de curso de suspensões através de ar ou óleo, freios de acionamento hidráulico com regulagens de modulação(freio mais progressivo ou mais "estanque"), etc. Atualmente, as indústrias estão entrando numa nova era com estudos a fim de eliminar o câmbio traseiro (muito suscetível à falhas). A <a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Honda" title="Honda">Honda</a> (empresa japonesa de <a class="mw-redirect" href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Carro" title="Carro">carros</a> e <a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Moto" title="Moto">motos</a>) tem um protótipo iron horse (RN-01) que compete em todo o circuito internacional onde o grande diferencial é o sistema de <a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Marcha" title="Marcha">marchas</a> internas localizado no centro do quadro (Gear Box). Outras empresas, como a <a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Hayes" title="Hayes">Hayes</a> (freios), <a class="new" href="http://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=B-one&action=edit&redlink=1" title="B-one (página não existe)">B-one</a> e <a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/GT" title="GT">GT</a> também começam a pesquisar e desenvolver esta tecnologia.</span><span style="font-size: small;"><span class="mw-headline" id="O_Futuro"> </span><b><span class="mw-headline" id="O_Futuro"><br />
</span></b></span></h2><h3 style="color: #0b5394;"><span class="mw-headline" id="Bicicleta"> </span></h3><div class="separator" style="clear: both; color: #0b5394; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/Cg86XVOjyHM?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div><div style="color: #0b5394;"><br />
</div><h2 style="color: #0b5394; font-weight: normal;"><span style="font-size: small;"><b><span class="mw-headline" id="Pr.C3.A1tica"> </span></b></span></h2><h2 style="color: #0b5394;"><span class="mw-headline" id="Evolu.C3.A7.C3.A3o"> </span></h2><div style="color: #0b5394;"><br />
</div><div style="color: #0b5394;"><br />
</div><div style="color: #0b5394;"><br />
</div><div class="blogger-post-footer">liberta-te</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16438057.post-86349751266805667152011-10-20T17:37:00.000+01:002011-10-20T17:37:08.481+01:00Avalanche 2011<div class="MsoNormal" style="line-height: 13pt; margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: 11pt;">Depois do mau tempo que marcou a edição de 2010, a Avalanche Licor Beirão teve este ano um verdadeiro fim-de-semana de Verão, sendo o pó o principal adversário dos 550 atletas inscritos para esta descida alucinante em BTT, que liga o Trevim à Nave de Exposições na Lousã, percorrendo os famosos trilhos da Serra da Lousã.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 13pt; margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: 11pt;">O Montanha Clube tinha para este ano preparado um percurso de 13 Kms, em que grande parte eram “singletracks” muito fluídos, sendo mesmo considerado por muitos atletas no final como o melhor percurso de sempre. </span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 13pt; margin: 0cm 0cm 0pt;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGIUCXBA_a_W3fe2QRDrGSHBoLXT611xBdTymt9NY6s98TJzAL1VokTN1dfBV2Gj5O51otUb6bm2B0w5MwOU0Br9Dh39LrBiR2ukxAvZLgcr9cqkGKqx0ZCX5kuyuMfr1p2lAt/s1600/DSC_0202.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGIUCXBA_a_W3fe2QRDrGSHBoLXT611xBdTymt9NY6s98TJzAL1VokTN1dfBV2Gj5O51otUb6bm2B0w5MwOU0Br9Dh39LrBiR2ukxAvZLgcr9cqkGKqx0ZCX5kuyuMfr1p2lAt/s320/DSC_0202.JPG" width="320" /></a></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 13pt; margin: 0cm 0cm 0pt;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: 11pt;"> <span style="font-size: xx-small;">Marco Penetra </span></span></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="line-height: 13pt; margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: 11pt;">Francisco Pardal actual campeão nacional downhill, depois do 3º posto na edição 2010, acabaria por ser o grande vencedor a efectuar o traçado em 19 minutos e 8 segundos, seguido de Cláudio Loureiro e do lousanense Hélder Padilha. Na classe feminina a atleta da terra Constança Bandeira foi a vencedora.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 13pt; margin: 0cm 0cm 0pt;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="line-height: 13pt; margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: 11pt;">Passada uma década de “Avalanches” o Clube encontra-se já a trabalhar na edição de 2012, que tudo aponta vir a ter algumas novidades no formato do evento.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 13pt; margin: 0cm 0cm 0pt;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="line-height: 13pt; margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: 11pt;"><u>Esta edição teve os apoios de:</u></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 13pt; margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: 11pt;">Licor Beirão, Aldeias do Xisto, NB Auto/Skoda, Specialized, BS Seguros, Nescafé Dolcegusto, Evonutrition, Polisport, Efapel, Socigene, Trevipapel, Telomir, Bikemagazine e ainda da Câmara Municipal da Lousã que teve um papel importantíssimo para que tudo corresse na perfeição.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 13pt; margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: 11pt;">Um agradecimento também aos cerca de 60 elementos, que colaboraram nesta organização e ainda ao Rugby Clube da Lousã, GNR e Bombeiros Municipais da Lousã.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 13pt; margin: 0cm 0cm 0pt;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="line-height: 13pt; margin: 0cm 0cm 0pt;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="line-height: 13pt; margin: 0cm 0cm 0pt;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="line-height: 13pt; margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"><strong><span style="color: #009900;">Resultados:</span></strong> <a href="http://www.cronobandeira.com/results/index.htm">http://www.cronobandeira.com/results/index.htm</a></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 13pt; margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-family: Arial; font-size: x-small;"><strong><span style="color: #009900;">Algumas fotos:</span></strong> <a href="https://picasaweb.google.com/montanhaclube.btt">https://picasaweb.google.com/montanhaclube.btt</a></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 13pt; margin: 0cm 0cm 0pt;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="line-height: 13pt; margin: 0cm 0cm 0pt;"><b>Fonte: Montanha Clube </b></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 13pt; margin: 0cm 0cm 0pt;"><br />
</div><div class="blogger-post-footer">liberta-te</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16438057.post-10066648086913763132011-10-20T16:26:00.000+01:002011-10-20T16:26:47.866+01:00Festival BIKE 2011<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://img40.imageshack.us/img40/680/26714823695899965466910.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://img40.imageshack.us/img40/680/26714823695899965466910.jpg" width="224" /></a></div><div class="blogger-post-footer">liberta-te</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16438057.post-76695541199698923822011-09-30T13:28:00.000+01:002011-09-30T13:29:05.120+01:00Etapa FINAL do Campeonato SRAM / Vila Nova / 8 e 9 Outubro 2011<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/251404_2303691435420_1343263082_32713686_4689813_n.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 561px; height: 720px;" src="http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/251404_2303691435420_1343263082_32713686_4689813_n.jpg" border="0" alt="" /></a><br /><br /><br />O Regional Centro de Downhill encerra a época de 2011 em Vila Nova, é a 8 e 9 de Outubro que ficamos a conhecer os Campeões Regionais de Downhill. Uma organização conjunta entre o Bike Clube de Coimbra e a Associação Abútrica contando com o apoio da Junta de Freguesia de Vila Nova.<div class="blogger-post-footer">liberta-te</div>Jottamanhttp://www.blogger.com/profile/07135734170863756723noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16438057.post-5366993619690536412011-09-10T14:02:00.001+01:002011-09-10T14:05:37.211+01:00Campeonato Nacional DHU VODAFONE<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/301042_2381335176465_1343263082_32815140_2053429716_n.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 496px; height: 720px;" src="http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/301042_2381335176465_1343263082_32815140_2053429716_n.jpg" border="0" alt="" /></a><div class="blogger-post-footer">liberta-te</div>Jottamanhttp://www.blogger.com/profile/07135734170863756723noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16438057.post-57916087885604949692011-08-04T13:15:00.002+01:002011-09-08T15:51:17.937+01:00#6 Camp. Regional do Centro - Castanheira de Pera - 3 e 4 de Setembro<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Aqui fica algumas fotos da prova #6 Camp. Regional do Centro - Castanheira de Pera - 3 e 4 de Setembro</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><b><a href="https://picasaweb.google.com/106170210695693514264/IDownhillPraiaDasRocas2011">Fotos</a></b></span> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-5uoVGmBd8Yg/TmLGlgP8tDI/AAAAAAAABFo/cvDI90l4Qcs/s720/DSC_9017.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://1.bp.blogspot.com/-5uoVGmBd8Yg/TmLGlgP8tDI/AAAAAAAABFo/cvDI90l4Qcs/s200/DSC_9017.jpg" width="132" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/-NQgcGq7P3Fc/TmPsJGNIEsI/AAAAAAAABIE/UnTeoXGxKgI/DSC_9168.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"></a><br />
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-I3wXUdfA_T0/TmLJdGzCVgI/AAAAAAAABF4/Za63NEd2PQU/s720/DSC_8920.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://3.bp.blogspot.com/-I3wXUdfA_T0/TmLJdGzCVgI/AAAAAAAABF4/Za63NEd2PQU/s200/DSC_8920.jpg" width="132" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/-NQgcGq7P3Fc/TmPsJGNIEsI/AAAAAAAABIE/UnTeoXGxKgI/DSC_9168.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="132" src="http://2.bp.blogspot.com/-NQgcGq7P3Fc/TmPsJGNIEsI/AAAAAAAABIE/UnTeoXGxKgI/DSC_9168.jpg" width="200" /></a></div><div class="" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="" style="clear: both; text-align: center;">Filme Prova realizado por <a href="http://www.freeridezone.net/smf/index.php?action=profile;u=11822" title="View the profile of BocasRide">BocasRide</a></div><div class="" style="clear: both; text-align: center;"> </div><div class="" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/LMQY1FIy7k4?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div><div class="" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.bikeaventura.com/coisas/CLASSregional2011.pdf"><u><b><span style="font-size: large;"></span></b></u></a><u><b><span style="font-size: large;"><a href="">Classificação </a></span></b></u><b>actualizada do Campeonato SRAM / Regional do Centro de Downhill 2011</b></div><div class="" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="" style="clear: both; text-align: center;">--------------------------------- ###--------------------------------</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img border="0" height="640" src="http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/267256_2291849899389_1343263082_32698458_2246222_n.jpg" width="401" /></div><div class="blogger-post-footer">liberta-te</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16438057.post-13210059868280816382011-06-22T20:03:00.001+01:002011-06-22T20:04:20.764+01:00Regional Centro de Downhill 2011 - Agueda<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.bikeaventura.com/images/stories/regionalprestimo500.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 500px; height: 707px;" src="http://www.bikeaventura.com/images/stories/regionalprestimo500.jpg" border="0" alt="" /></a><div class="blogger-post-footer">liberta-te</div>Jottamanhttp://www.blogger.com/profile/07135734170863756723noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-16438057.post-38906196433746824612011-06-22T20:00:00.003+01:002011-06-22T20:03:10.355+01:00Regional Centro de Downhill 2011 - Penacova<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.bikeaventura.com/images/stories/regionalpenacova500.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 500px; height: 707px;" src="http://www.bikeaventura.com/images/stories/regionalpenacova500.jpg" border="0" alt="" /></a><br /><br /><br /><br />O Campeonato SRAM – Regional Centro de Dowhill torna-se cada vez mais mediático, numa altura que atinge a quarta de sete etapas pontuáveis. A próxima jornada agendada para daqui a cerca de um mês decorrerá na Vila de Penacova. Um traçado completamente novo, com inicio em Moinhos de Gavinhos sendo a chegada na povoação de Casal de Sto. Amaro. Estão assim reunidos todos os elementos para um grande espectáculo, faltando apenas a vossa comparência. Seja para competir, seja para aplaudir…Apareçam!<div class="blogger-post-footer">liberta-te</div>Jottamanhttp://www.blogger.com/profile/07135734170863756723noreply@blogger.com0